Ein modernes Auto beschert seinem Fahrer immer mal eine Überraschung. Erstaunlich, was das Cockpit manchmal anzeigt.

Mein Auto erschreckt mich. Mitten in der Nacht schmeißt es mir beim Anlassen eine mit einem Gefahrenzeichen garnierte Meldung auf den Tacho. Kurzes Zusammenzucken. Was ist da los? Kann ich fahren, oder soll ich lieber gleich den Abschlepper rufen? Zum Glück gibt es noch eine Textnachricht dazu: „Scheibenwischwasser leer.“ Puh, Glück gehabt.

Abgesehen davon, dass ich das irgendwann selbst gemerkt hätte, ist es ja nett, dass das Auto sogar solche Lappalien mitteilt. Schön auch der ähnlich aufschreckende Hinweis ein paar Wochen später, dass die Birne des vorderen linken Abblendlichts defekt sei. So ein bisschen Selbstdiagnose ist doch recht hilfreich.

Assistenten in modernen Autos

Unter dem Stichwort Assistenzsystem bieten die einen oder anderen Automodelle weitere hilfreiche Hinweise. So gibt es etwa den Müdigkeitsassistenten. Der macht nicht müde, sondern warnt anhand des Fahrverhaltens und der Fahrtzeit vor zunehmender Müdigkeit. Gern garniert mit dem Symbol einer Kaffeetasse.

Die Steigerung des Müdigkeitsassistenten ist übrigens die Insassenzustandserkennung. Sollte die zu wenig Koffein feststellen, wäre es nett, wenn das Auto dann auch gleich die angezeigte Tasse Kaffee servieren könnte. Für mich bitte mit Milch und ohne Zucker.

Manche Fehler sind kein Drama

Es ist übrigens das erste Mal, dass ich ein Auto besitze, das so mit mir kommuniziert. In der langen Reihe meiner Fahrzeuge hatte ich das noch nie. Ich hoffe nun allerdings, dass Warnmeldungen nichts Gravierendes mitteilen und sich der Fehler schnell beheben lässt. Etwa, wenn ich mitgeteilt bekomme, ich möge meinen Rückfahrwarner warten. Warten heißt in diesem Fall, den Dreck vom Rentnerradar-Sensor in der hinteren Stoßstange beseitigen. Ach, wenn doch jede Fehlermeldung so einfach abzustellen wäre.

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Sie kam als kleine Katze zu uns, als Ersatz für eine geliebte andere, die den Tod auf der Straße fand. Und nun ist auch unsere Nanni ist tot. Gestorben in der Nacht unter den Reifen eines Autos. Wir haben sie heute morgen gefunden und begraben.

Katzen sind keine Hunde. Sie sind unabhängig, freiheitsliebend, und wir wollen unsere nicht einsperren. Haben sie doch so viel Platz ums Haus, dass sie sich draußen richtig austoben können. Doch vor dem Haus verläuft eine Straße. Nicht viel befahren, aber doch gefährlich für Katzen. Und so kam es, wie es kommen musste. Einer unserer drei Stubentiger kam heute nicht nach Hause.

Ich weiß nicht, wie viele Katzen ihr Leben im Straßenverkehr lassen. Es müssen hunderttausende sein. Ich sehe ihre kleinen Kadaver oft am Straßenrand liegen. Und weiß, dass dann wieder eine Familie trauert. Und ich kann mich selbst nicht frei davon sprechen, als Autofahrer schon Schuld am Tod einer Katze getragen zu haben. Auch mir ist es schon passiert, dass ein Tier von der Seite über die Fahrbahn gerannt kam und ich nicht mehr bremsen oder ausweichen konnte. Es hat mir jedes Mal in der Seele weh getan.

Andererseit gibt es so viele Katzen bei uns. Viel zu viele. Tierheime stöhnen unter der Last von Katzenbabys. Es gibt gar nicht genug Katzenfreunde, um all diese herrenlosen Tiere aufzunehmen.

Hinzu kommen die Kosten: Eine Katze im Tierheim abzuholen, kostet 60, 70 oder 80 Euro. Auch Kastrationen sind teuer, für eine Kätzin zwischen 80 und 100 Euro. Und so werden immer mehr Katzen geboren, die keiner haben will. Und die, die ein Zuhause gefunden haben und von einer Familie oder einem einzelnen Menschen geliebt werden, lassen ihr Leben auf der Straße. Paradox, bitter, aber nicht zu ändern.

Unsere Katzen dürfen weiter nach draußen, wann immer sie wollen. Wir genießen jeden Tag mit ihnen. Denn wir wissen nie, wie lange sie noch bei uns sind.

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http://www.bft.de/bft/article/artikel_-8589267137846589125.htm

Das ist auch höchst richterlich festgestellt worden:

http://www.juraforum.de/urteile/begriffe/tankstelle

Eine seltsame Regelung, die meines Wissens kaum eine Tankstelle beachtet und die die Scharen von jungen Leuten, die nachts an Tankstellen herumlungern oder sich dort vor dem Diskobesuch mit Alkoholika eindecken, bei deren Einhaltung auf Entzug setzen würde.

Das erinnert mich an ein Erlebnis, das wir in Frankreich hatten und das etwas über den seltsamen Umgang der Franzosen mit Alkohol aussagt. Gegen 18 Uhr unterwegs auf der Autobahn, hatten wir Durst und steuerten eine Raststätte an. Mit einem Wasser für mich  und einem Bier für meinen Mann aus der Selbstbedienungstheke gingen wir zur Kasse. Die Kassierin: „Das Bier kann ich Ihnen nicht verkaufen.“ Auf die Frage nach dem Warum erklärte sie, das sei hier eine Autobahnraststätte, dahin kämen Autofahrer, und die dürften keinen Alkohol trinken. Nun hat mein Mann gar keinen Führerschein und fährt deshalb nie Auto, aber die Madame ließ sich nicht erweichen. Kein Alkoholverkauf auf einer Autobahnraststätte. Auf die Frage, warum sie das Bier denn überhaupt in der Selbstbedienungsauslage hätten, kam die verblüffende, aber typisch französische Antwort: „Das ist für die Gäste, die etwas essen.“ Im Bewusstsein der Franzosen ist nämlich Alkohol zum Essen kein Alkohol.

Im Bewusstsein deutscher Gesetzeshüter sind Fußgänger und Fahrradfahrer keine Reisenden. Wandernde Handwerksgesellen und Radwanderer eingeschlossen. Da ist offenbar noch eine Aufgabe für die Lobbyarbeiter von Handwerkerschaften und ADFC.

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